{"id":2492,"date":"2012-05-15T11:18:49","date_gmt":"2012-05-15T09:18:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gamle-dage.dk\/blog\/?p=2492"},"modified":"2023-04-21T14:11:37","modified_gmt":"2023-04-21T12:11:37","slug":"peberholm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/2012\/05\/15\/peberholm\/","title":{"rendered":"Peberholm"},"content":{"rendered":"

Af leif Ziegler<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Man havde talt om en fast forbindelse til Sverige i 100 \u00e5r. Men her i slutningen af 1900 tallet skete der endelig noget. B\u00e5de Sverige og Danmark vedtog at bygge en bro fra K\u00f8benhavn og over til Malm\u00f8 omr\u00e5det.<\/span><\/h3>\n

Selv om man var enige om broen, var der forskellige hindringer. Hvad med milj\u00f8et? Fiskene? Vandgennemstr\u00f8mningen? Osv. Her havde den svenske Vattendomstol en del at skulle have sagt.<\/p>\n

Kort over Peberholm<\/a><\/strong><\/p>\n

Svanen i Sverige maj 1998<\/p><\/blockquote>\n

\"svanen-i-sverige-maj-1998\"<\/p>\n

Til sidst kunne byggeriet g\u00e5 i gang. Fiskerne fik lidt erstatning, da de ikke kunne fiske under byggeriet.
\nSelv om der var nogle aktivister der forstyrrede arbejdet noget, skred det st\u00f8dt fremad. Broen skulle st\u00e5 f\u00e6rdig \u00e5r 2000.<\/p>\n

I forbindelsen med broen skulle der etableres en kunstig \u00f8, som sp\u00f8gefuldt blev kaldt Peberholm, og det endte da ogs\u00e5 med, at det blev det officielle navn.<\/p>\n

P\u00e5 Peberholm blev opf\u00f8rt en cementfabrik som var i brug under byggeriet af broen.<\/p>\n

Her er jeg ved cementfabrikken p\u00e5 Peberholm. Da det var en arbejdsplads skulle jeg have hjelm p\u00e5.<\/p><\/blockquote>\n

\"cementfabrik-peberholm-april-1999\"<\/p>\n

Jeg havde v\u00e6ret ovre og se det store landarbejde p\u00e5 den svenske side ved Lernacken og \u201dSvanen\u201d der arbejdede ude i Sundet.<\/p>\n

Peberholm var et nyt stykke Danmark, og det blev jeg n\u00f8d til at tage over og se p\u00e5.<\/p>\n

Her er billederne fra Sverige i 1998 og tur til Peberholm i april 1999<\/p>\n

\u00d8resundsbroen set fra Sverige, maj 1998<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"i\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Et stykke af broen i Sverige, maj 1998. Man kan se hvor mange gange maling broen har f\u00e5et.<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"noget\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Peberholm april 1999<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"peberholm\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n \n\t\t
\n\t\t\t \t\n \"peberholm\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

\u00d8resundsbroen, april 1999<\/p><\/blockquote>\n

\"oeresundsbroen-april-1999\"<\/p>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"\u00d8resundsbroen\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Nedenst\u00e5ende er sat ind af Admin<\/strong><\/p>\n

Peberholm fra Wikipedia<\/strong><\/p>\n

Peberholm <\/em>er en 4 kilometer lang og 400 meter bred kunstig \u00f8 anlagt 1 km syd for Saltholm<\/a> i \u00d8resund. Peberholm blev anlagt i 1995 til brug for \u00d8resundsforbindelsen mellem Amager og Sk\u00e5ne, idet \u00f8en skulle danne forbindelse mellem tunnelen under Drogden-renden (\u00d8resunds tunnelen) i vest og h\u00f8jbroen i \u00f8st. Peberholm h\u00f8rer til T\u00e5rnby Kommune. Peberholm blev bygget ved hj\u00e6lp af materiale, der blev tilovers ved kompensations afgravningerne under etableringen af den faste forbindelse. Den blev bygget ved at fylde materiale fra havbunden ind bag et langt stendige. Byggeriet blev afsluttet i 1996.<\/p>\n

Navnet Peberholm er dannet analogt med Saltholm (efter en konkurrence i dagbladet Politiken). Peberholm som betegnelse for Saltholms nye nabo n\u00e6vnes i Berlingske Tidende den 19\/6 1996 i artiklen “Ekstra \u00f8 spr\u00f8jtes i \u00d8resund” samt i artiklen “Rapport fra en Peberholm” den 4\/8.<\/p>\n

P\u00e5 \u00f8en er anlagt en station, der ved transversaler g\u00f8r det muligt for tog at passere fra det ene spor til det andet. Overgang mellem den svenske (tekniske) del af jernbaneforbindelsen til den danske sker ved Peberholms vestlige stationsgr\u00e6nse. Dansk og svensk signalsystem er sammenkoblet, s\u00e5ledes at den tekniske gr\u00e6nse kan passeres af tog uden standsning.<\/p>\n

P\u00e5 grund af sikkerhedskravene tillader \u00d8resundsforbindelsen ikke at turister bes\u00f8ger \u00f8en.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n